Llega Bahréin y una revolución técnica que se olvida de Aston Martin y Mercedes: Verstappen sonríe

Ya es una realidad ineludible que el Gran Premio de Bahréin está a la vuelta de la esquina y, a poco menos de 24 horas de la celebración de los entrenamientos oficiales, la emoción está servida.

Durante las últimas semanas se han producido las primeras probaturas de los monoplazas diseñados para este 2024 y, como no es de extrañar, Red Bull ha vuelto dejar las sensaciones más ilusionantes de cara a que Max Verstappen consiga su cuarto mundial consecutivo, algo que tratarán de impedir Aston Martin, Ferrari y Mercedes.

Eso sí, hoy la noticia mira a estas escuderías, pero de forma un tanto negativa para sus intereses ya que en Don Balón no queremos desperdiciar la ocasión para dejar claro que, aunque todos los equipos incluyen novedades técnicas en este 2024, son Red Bull, Haas y Williams los que más han movido ficha en este apartado.

Elementos del ala reoptimizados para lograr mejor los gradientes de presión y una carga más estable, mejor carenado de los elementos del alerón delantero y mejor control de presión a lo largo, una mejor forma de entrada para el campo de presión disponible para alimentar los intercambiadores de calor primario y una menor pérdida por el vuelco de la placa terminal para obtener más carga aerodinámica son algunas de las novedades introducidas por estos equipos en pro de dejar las mejores sensaciones posibles en el circuito de Sakhir que albergará el primer compromiso de la temporada 2024.

Ni mucho menos Ferrari, Mercedes y Aston Martin, así como el resto de escuderías que completan la parrilla, se han quedado paradas respecto a sus monoplazas de 2023, pero es Red Bull el equipo que más ilusión ha generado en los prolegómenos de este nuevo campeonato, aunque veremos si a la hora de la verdad esto se traduce en un fortalecimiento de la candidatura del piloto neerlandés para coronarse por cuarta vez consecutiva.