Inesperada ayuda para Alonso y Aston Martin que siembra el pánico en Red Bull: arde el Mundial de F1

El Mundial de Fórmula se tomará un pequeño descanso tras la celebración de las tres primeras carreras de la temporada y el de Aston Martin es el garaje al que apuntarán muchas miradas hasta la reanudación del campeonato. 

Los tres podios conseguidos por Fernando Alonso hasta la fecha son una de las grandes sorpresas de la campaña y, con la intención de recortar la distancia existente con los monoplazas de Red Bull que pilotan Max Verstappen y Checo Pérez, el equipo planea una gran novedad técnica para facilitar ese cometido tanto a Lance Stroll como sobre todo al asturiano: un alerón nuevo que en las rectas sea tan competitivo como el auto de la marca austriaca.

Pero ojo, que Aston Martin está siendo una de las grandes sorpresas del Mundial no es casualidad y hoy Mike Krack, el director del equipo británico, ha descubierto la identidad del hombre que ha sido de gran ayuda para corregir los errores cometidos en la temporada precedente y extraer el mayor jugo al nuevo arma de trabajo: Sebastian Vettel.

Así lo ha revelado el gerente luxemburgués en sus últimas declaraciones realizadas al portal Crash, afirmando que el expiloto alemán tiene "mucho mérito" en el desarrollo del destacado AMR23 que ha regalado varias alegrías a Alonso y Stroll en los tres primeros compromisos de la temporada celebrados, aunque no ha especificado de qué forma ha contribuido Vettel a ello.

Eso sí, lo que está claro es que Aston Martin no se conforma con el trabajo realizado hasta la fecha y en las dos semanas que restan para el Gran Premio de Azerbaiyán el equipo tratará de dar ese paso adelante para permitir al español plantar cara a Verstappen en el trazado de Bakú, ¿lo conseguirá?

Actualmente la diferencia existente entre ambos pilotos es de 24 puntos y aunque en Bakú ya Aston Martin tratará de doblegar a Red Bull, es en Miami y Emilia-Romagna donde el equipo pretende asestar el golpe sobre la mesa a este Mundial, siendo estos dos circuitos que se adaptan perfectamente a las virtudes del monoplaza verde: el 7 y 21 de mayo, fechas clave.